金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也(yě)有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润期(qī)，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未消化(huà)。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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