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40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸,航(háng)天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

  马斯克曾宣称,首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元(yuán),折合人民(mín)币206亿。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè),我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败,但没(méi)有完(wán)全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事,因(yīn)为这是人类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网(wǎng)站称,此(cǐ)前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭(jiàn),它(tā)高40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大约111米,可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道(dào),并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限制(zhì),而(ér)20年(nián)来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰(jià40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大n)”的发射成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相关(guān)试(shì)验取得成功,将启动(dòng)规模化生产,以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万(wàn)人和相关物资运送到火(huǒ)星,实现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不(bù)过一(yī)向高调(diào)的马斯(sī)克也说过,其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样(yàng),只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒,因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台,那么我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解体,但如果从上(shàng)述定义看,本次首发好(hǎo)像也不(bù)能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后,团队表示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下(xià)一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试(shì)。同时,马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺(hè),直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创(chuàng)投手法做(zuò)航天(tiān)

  航(háng)天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其(qí)道(dào)

  爆炸真的(de)不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从(cóng)接(jiē)连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì),如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业(yè)界对项(xiàng)目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如(rú)此(cǐ),在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常节奏,成(chéng)功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi),估值提升,更多投资(zī)进来试更大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢?最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在(zài)十几年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

  目前(qián)看(kàn)来,现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱(qián)景相当可观(guān),目前太空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng);据预测到(dào)2030年(nián),全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络,为全球用户(hù)提供宽带(dài)服(fú)务,后来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航(háng)天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着陆器,美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因,在于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的碳纤维,不锈钢是重了(le)点,所以你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

  “星舰”的(de)发(fā)射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月,在(zài)得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用,这(zhè)样(yàng)一天就可以发(fā)射3次(cì),“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元,甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是(shì),美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的,还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资,投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投(tóu)资公司,此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮,融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过(guò)后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败(bài),马斯(sī)克在(zài)用IT创投手法做航天

  这是(shì)在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意;1902年(nián),乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn);59年后,美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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