机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察(chá)员的学(xué)生(shēng)，必须首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不(bù)超(chāo)过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的(de)机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公(一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块(kuài)，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民(mín)企(qǐ)老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服(fú)务的(de)外(wài)藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右，直一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者接成(chéng)为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据(jù)他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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