随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一(yī)名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报(bào)显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的(de)重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污)额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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