引(yǐn)航(háng)员(yuán)必须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在(zài)交通运(yùn)输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报(bào)国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液(yè)化(huà)气船(chuán)、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项(xiàng)当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船(chuán)舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一(yī)类型(xíng)的(de)海上机(jī)动船(chuán)舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行的(de)下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的(de)具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落(luò)实引航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十(shí)八(bā)条：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的船员(yuán)适任证书(shū)，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八条(tiáo)、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第(dì)二十条(tiáo)、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第(dì)二十三条，第(dì)二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和(hé)海事管理机(jī)构备(bèi)案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航(háng)员主持(chí)或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为(wèi)第二十(shí)四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当根据船舶(bó)状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据(jù)引(yǐn)航(háng)机构提供的(de)拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构(gòu)安排拖轮，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职(zhí)责制定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高频频道与(yǔ)引航(háng)机构(gòu)和引航员(yuán)联系(xì)，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应当及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不(bù)满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适(shì)于(yú)引航(háng)的(de)原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四(sì)条改为第三十一条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水上交(jiāo)通(tōng)事故的，引航员应当在返回港口后24小时内(nèi)向(xiàng)海事管(guǎn)理机构递交水上(shàng)交通(tōng)事故报告书(shū)。

　　”

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