比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东(dōng)的批复。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保监会原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次(cì嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思)作(zuò)出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公(gōng)司不(bù)再持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的(de)重要(yào)一环，将充分利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公(gōng)告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机(jī)构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续(xù)业(yè)务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务(wù)范围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时(shí)，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对(duì)于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入(rù)股(gǔ)了财(cái)产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方(fāng)面(miàn)因(yīn)素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国(guó)新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价(jià)值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车(chē)后生(shēng)态、车主权益(yì)等服务体系。

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