东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗>

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常不(bù)过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个(gè)饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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