金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思)他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的(de)结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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