中共中央(yāng)政治局上月末召开会议，提出加快推进充(chōng)电桩等设施建设。国常会近日强调，要(yào)聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日(rì)发(fā)布数据(jù)显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上报(bào)公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其(qí)中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公(gōng)共r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么>充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内(nèi)充电桩核(hé)心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块(kuài)领(lǐng)先(xiān)者(zhě)通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走势周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电模块、充(chōng)电枪/线等核(hé)心(xīn)零(líng)部件价(jià)值量上(shàng)升(shēng)。

　　中信(xìn)证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人5月(yuè)10日研(yán)报指出，受益于充电桩建(jiàn)设加速(sù)及(jí)大(dà)功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从需(xū)求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一步提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模(mó)块的需求(qiú)量。从盈(yíng)利角度看(kàn)，目前充电模(mó)块单(dān)W价(jià)格已(yǐ)趋于稳定，产品(pǐn)从此前(qián)主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电模(mó)块是直流充电桩(zhuāng)最核心的(de)部(bù)件，直接(jiē)影(yǐng)响充电效率和充电(diàn)安(ān)全，被业(yè)内誉为直(zhí)流充电设备的“心脏(zàng)”。从成本角度(dù)看，中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人在(zài)2月13日的研(yán)报(bào)中指(zhǐ)出，在直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)所需元器件构(gòu)成中(zhōng)，充(chōng)电模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充(chōng)电模块市(shì)场(chǎng)增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充(chōng)电(diàn)模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充电(diàn)模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电桩产业(yè)链的上游，以充电(diàn)模块为核(hé)心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块及设备产业(yè)链来(lái)看，上(shàng)游是生产设备零(líng)部(bù)件(jiàn)，充电模块(kuài)应用于直流(liú)充电设备(bèi)；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直流充电设(shè)备生产商和交流充(chōng)电设备(bèi)生产商；下游(yóu)是运营服务商及(jí)终端客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及配(pèi)套(tào)运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证(zhèng)券曾朵红在4月(yuè)27日(rì)研(yán)报(bào)中表示(sr在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么hì)，由于充电模块的生产技术要求较高(gāo)且具备(bèi)通信(xìn)要(yào)求，目前主要以具备(bèi)一定(dìng)技术积累(lèi)的充(chōng)电模(mó)块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通(tōng)讯(xùn)电源企业）生产，但随着充(chōng)电(diàn)模块价格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充电模块生产环节，逐(zhú)步(bù)实现充(chōng)电模(mó)块的(de)自产自研（如(rú)特(tè)锐德旗下(xià)子公司特(tè)来电、中恒电气(qì)等）。目前充电模块(kuài)市占率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模(mó)块领域有所(suǒ)布局的(de)A股上市公司包括通合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英可瑞(ruì)和(hé)麦(mài)格米特(tè)等，具体如下(xià)：

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