国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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