日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要(yào)的(de)市场(chǎng)，我(wǒ)们(men)坚定不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议(yì)通(tōng)过(guò)其(qí)他渠道了(le)解(jiě)。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关(guān)则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在中国市场面临的电动(d先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案òng)化转型压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思(sī)考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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