东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主中国有几个党派，中国有几个党派组织打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提(tí)高(gāo)使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航(háng)线中国有几个党派，中国有几个党派组织都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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