金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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