金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车与CKD）3嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗0万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(s嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗ān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上(shàng)最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶污(wū)染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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