金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全(qu酒红色是哪几个颜色调出来的án)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也(yě)是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司酒红色是哪几个颜色调出来的周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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