暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识(shí)：

航班(bān)停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》 第二十(shí)一条 由于承运人或旅客(kè)原因(yīn),旅客不(bù)能在(zài)客票有效期内完成部分或全部航程(chéng),可(kě)以在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家(jiā)主(zhǔ)权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航(háng)管(guǎn)理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运输(shū)部划定(dìng)的(de)海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运(yùn)输(shū)部经报国务院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口安全的(de)散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属海事管理机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航(háng)次(cì)间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且(qiě)载(zài)运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际(jì)散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标(biāo)准(zhǔn)，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zu仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了ò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必(bì)要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应(yīng)当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等符合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构的安排(pái)和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中(zhōng)的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了条改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政(zhèng)府(fǔ)港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应当由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据(jù)引航(háng)机(jī)构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道(dào)与引(yǐn)航机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通事(shì)故(gù)、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航员在(zài)遇(yù)到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小时内(nèi)向(xiàng)海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构递(dì)交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了