随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的(de)存在，接(jiē)下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担(dān)任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年(nián)薪也(当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未(wèi)来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗