国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的(de)排放(fàng)而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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