随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思

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