比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xi中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名àn)公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安(ān)财险按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾(céng)公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局(jú)资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复(fù)》称(chēng)，原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的(de)3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超过保险公(gōng)司注册资本(běn)的三(sān)分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚(yà)迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成(chéng)立(lì)或入股了(le)财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则(zé)于去(qù)年在(zài)北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身(shēn)特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出(chū)险频(pín)率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新能(néng)源车整体(tǐ)单均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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