金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力(lì)车企销量(liàng)同比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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