机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机)资主(zhǔ)要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再(zài)决(jué)定你(nǐ)是否可(kě)以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型(xíng)客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机长至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐ为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机ng)成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要分(fēn)为三大(dà)块(kuài)，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试(shì)和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的(de)飞行(xíng)技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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