金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至3第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发1.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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