关于(yú)宝马大降价的(de)原因的(de)最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在(zài)今(jīn)年(nián)3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车(chē)型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的(de)新能源车型。从降价(jià)的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这(zhè)也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源(yuán)业务(wù)面临的压力更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和(hé)影响力一直居(jū)高不下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚(w2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月èi)来相比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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