日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应称三件套是哪三件，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否认，同时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先三件套是哪三件进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次轮(lún)休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达(dá)一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心(xīn)之一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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