随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(ni颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗án)的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬96颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗0.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽(qì)车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建军57颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗5.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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