6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽(qì)车整(zhěng)理的(de)16家新能(néng)源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平(píng)台上(shàng)说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续增(zēng)长的劲作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的交付表现或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续(xù)提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发。

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