机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和公司(sī)有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续(xù)观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少紫菜是不是海鲜3>

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高(gāo)的是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业(yè)管(guǎn)理岗位(wèi)。

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