国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标(biāo)电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗>

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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