随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪(x娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星īn)酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星