关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大(dà)幅度的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店(diàn)放(fàng)出来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给(gěi)出了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直居高不(bù)下。转变到新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差说和月(yuè)销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二线新势(shì)力(lì)相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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