比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者(zhě)的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过几十块钱的阿富汗玉是真的吗，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限公司不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融(róng)生(shēng)态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易(yì)安(ān)财险业(yè几十块钱的阿富汗玉是真的吗)绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始几十块钱的阿富汗玉是真的吗恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易安(ān)财(cái)险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资(zī)方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例(lì)不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传(chuán)出(chū)收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪(dí)方面还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入股了(le)财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于(yú)去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示(shì)，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能(néng)源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能源(yuán)车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑(sù)车(chē)企与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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