东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还(hái)是(shì)凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两招(先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的价(jià)格超过(guò)机(jī)票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的(de)三(sān)年里(lǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的(de)廉价(jià)航(háng)空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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