金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉(lā)4天(tiān)两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为2一亿等于10的几次方万一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元，一亿等于10的几次方元6.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在财报发布会后的(de)业绩电话会上表(biǎo)示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然(rán)是(shì)特斯拉(lā)要坚守的业(yè)绩(jì)底线，但从(cóng)短期(qī)来看(kàn)，相较(jiào)于(yú)利润而言，规模对特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公(gōng)司目前将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利能(néng)力，但仍希望在(zài)可能的(de)情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量(liàng)相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能(néng)利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券指出，特斯(sī)拉(lā)此(cǐ)轮涨价(jià)或为价格战降温(wēn)，有望刺激(jī)需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致(zhì)了终端消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中首(shǒu)个降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车市(shì)场的(de)定价(jià)有一定程(chéng)度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程度上(shàng)刺激持(chí)币观望(wàng)的潜在(zài)消费者转化为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格(gé)）主要就是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太一致。“我理解可(kě)能(néng)的原(yuán)因有三个：第一(yī)是一季度利(lì)润低于预(yù)期(qī)；第二是为了打破消费者(zhě)降(jiàng)价预期(qī)；第(dì)三是对(duì)未来一个(gè)季度的销量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元dì)方性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促销政策(cè)到(dào)期，带动汽(qì)车市(shì)场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预计有助(zhù)于(yú)缓解消费者(zhě)持(chí)币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制(zhì)的需求释放。

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