国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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