6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家(jiā)新(xīn)能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度(dù)上说明(míng)，国(guó)内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势(shì)力(lì)来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了(le)历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月31日(rì)前完成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标还(hái)相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或(huò)将在(zài)下半年迎来爆(bào)发。

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