金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēn物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖g)险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的(de)量(liàng)产时(shí)间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售(shò物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖u)价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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