随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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