金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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