日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报道(dào)，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示(s50g是几两 50g是一两吗hì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)50g是几两 50g是一两吗望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的(de)正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望寄托在(zài)中(zhōng)国的(de)出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意(yì)义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出(chū)口具(jù)备国(guó)际水准的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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