随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局高管更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局年(nián)的收益也(yě)超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自(zì)己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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