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　　东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家(jiā)微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机(jī)票的(de)价(jià)格(gé)，那是(shì)太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的(de)终极致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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