5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前(qián)约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易(yì)要(yào)追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资(zī)子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hò始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗u)，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相关交易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一(yī)致，就出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于(yú)交易(yì)所需(xū)的政府审批事(shì)项未(wèi)能在约定(dìng)的时(shí)间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入(rù)发展(zhǎn)困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终将(jiāng)建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽(qì)车相关业务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还(hái)对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费(fèi)用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重汽的重始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称(chēng)。

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