首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路(lù)横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图线的(de)这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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