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　　关于国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五(wǔ)的意(yì)思等问(wèn)题，小编将为你整理以下的(de)生活小知识：

国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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