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长沙哪个区是中心区,长沙哪个区属于市中心

长沙哪个区是中心区,长沙哪个区属于市中心 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融(róng)界5月5日消息,特(tè)斯拉中(zhōng)国官网(wǎng)显(xiǎn)示,全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后(hòu),Model S起售价(jià)808,900元,Model X起售(shòu)价898,900元。

  具体来(lái)看,Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整(zhě长沙哪个区是中心区,长沙哪个区属于市中心ng)至808,900元(yuán);Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元;Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整至898,900元;Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

特(tè)斯拉(lā)又涨价了!

特斯拉又涨价了!

  特斯拉4天两次提价

  事实上,这是特斯拉近期涨价的(de)延(yán)续。就在3天之前的5月2日,特(tè)斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中(zhōng),Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万元,此前(qián)为26.19万元;Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元,此前为31.19万(wàn)元。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价(jià)也提高(gāo)250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元,对加拿(ná)大市(shì)场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美元。

  值得注意的(de)是,特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克近(jìn)日在财(cái)报发(fā)布会后(hòu)的业绩电话会上表(biǎo)示,从长期来看,20%的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业(yè)绩底线(xiàn),但从(cóng)短期来看,相较于利润而言(yán),规模对特(tè)斯拉更加(jiā)重要。公司目前将(jiā长沙哪个区是中心区,长沙哪个区属于市中心ng)优先考虑销量而非盈利能力,但仍希望在可(kě)能的(de)情况下(xià)上调售(shòu)价,以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

  此(cǐ)前(qián)降价潮下,2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球(qiú)共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆,同比+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而受新工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公(gōng)司盈(yíng)利能力有所下滑(huá),2023Q1毛利率为(wèi)19.3%,同(tóng)比-9.8pcts,环比(bǐ)-4.5pcts。

  或为价格(gé)战降温,有望刺激需求回(huí)暖

  开源证(zhèng)券指(zhǐ)出(chū),特斯拉此(cǐ)轮(lún)涨价或为(wèi)价格战(zhàn)降(jiàng)温(wēn),有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的(de)不一,导致了终(zhōng)端消费(fèi)者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量(liàng)为513.8万辆,同比-7.3%,新(xīn)能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng),同比+25.2%,但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中首个(gè)降价的(de)主机厂,对新能源车市(shì)场(chǎng)的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购(gòu)买(mǎi)。

  “(上调价格)主(zhǔ)要就是想打破(pò)大家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证(zhèng)券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为,特(tè)斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料,同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解(jiě)可能的原(yuán)因有三个:第一是(shì)一季度利(lì)润低于预期;第二是为了(le)打破消费者降价预期(qī);第三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

  中金公司也指出(chū),3月末大部(bù)地(dì)方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层面(miàn)的促销政策到(dào)期,带动汽车市场价(jià)格战(zhàn)边际(jì)减弱,叠加近日特斯拉(lā)售价上(shàng)调,预(yù)计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望情绪,带(dài)来前(qián)期受抑(yì)制的需求释放。

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