金融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在20人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到1022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10