关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻(wén)在社(shè)交(jiāo)媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在(zài)今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算是(shì)官宣(xuān)。但实美国管得了比尔盖茨吗际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给(gěi)出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消(xiāo)息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他美国管得了比尔盖茨吗(tā)们的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差(chà)甚远。

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