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民航三(sān)个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航(háng)三个敬畏在2020年4月(yuè)14日提出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形势分析(xī)会”上，冯正霖局(jú)长提出(chū)了以“敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责”为内核(hé)的(de)三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”是(shì)贯(guàn)彻落实(shí)科学发(fā)展观的思(sī)想要(yào)求、是科(kē)学向上(shàng)的积极(jí)态(tài)度(dù)。敬(jìng)畏生命是(shì)出发(fā)点(diǎn)，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命(mìng)高于一(yī)切(qiè)，责(zé)任重于(yú)泰山、一(yī)切(qiè)服从安(ān)全”的(de)根本体现。

民(mín)航三(sān)个敬畏是(shì)指什(shén)么

　　是敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的。

　　民(mín)航三个(gè)敬畏是指(zhǐ)敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬(jìng)畏职责(zé)。

　　民用航空(kōng)，是指使(shǐ)用航空器从事除了国防(fáng)、警察和海关等国家航空(kōng)活(huó)动以(yǐ)外的航空活动(dòng)，民(mín)用航空活动是航空(kōng)活动的(de)一部分(fēn)，同时以使(shǐ)用(yòng)航(háng)空器界定了(le)它(tā)和航空(kōng)制造业的界(jiè)限(xiàn)，用非军事(shì)等性质表明了它和军事航空等(děng)国家航(háng)空(kōng)活(huó)动(dòng)不同(tóng)。

　　安全是民(mín)航业的生命(mìng)线(xiàn)，保障(zhàng)国(guó)家(jiā)和旅(lǚ)客(kè)生(shēng)命财产的安全是民航安(ān)全(quán)检查的根本目的(de)。

　　白云安(ān)检人要牢固(gù)树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏他人(rén)的生命，以敬(jìng)畏之(zhī)心来约束自(zì)己，认真对待每(měi)一个(gè)检查环(huán)节，每一(yī)个工作细节。

　　真(zhēn)正做到把对生(shēng)命的敬畏(wèi)融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建设(shè)中，细化到各(gè)个环节(jié)的(de)岗位责任和作风要(yào)求中，不(bù)断(duàn)强化安全思维，端正态度，建立更加强(qiáng)实的安全(quán)壁垒，才(cái)能实现民航(háng)业敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)的价值(zhí)追求，满足保障旅客出行安全的内在要求(qiú)。

　　敬畏规章，体现了民航(háng)业的运行规律，是安全理(lǐ)论与实践经验的高(gāo)度统一。

　　欲知(zhī)平直(zhí)，则必准(zhǔn)绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个(gè)企(qǐ)业(yè)的规(guī)模越大，就(jiù)越需(xū)要规(guī)章(zhāng)制(zhì)度的支(zhī)撑(chēng)，依靠(kào)规(guī)章制度(dù)管理把(bǎ)规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言，每一(yī)个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章程(chéng)需要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为的(de)是在(zài)每一(yī)次的工作中把错(cuò)误、危险、隐患降至(zhì)最低。

　　只有对这些规(guī)则章(zhāng)程心存敬畏，才能把自己所涉及工作(zuò)做扎实，做(zuò)细致(zhì)，做(zuò)到精益求精(jīng)。

　　民(mín)航安(ān)检(jiǎn)工作坚持(chí)安全(quán)第一、严格检查、规(guī)范执(zhí)勤(qín)的原则(zé)，是(shì)高(gāo)度依(yī)赖严格规章制度运行的行业(yè)。

　　规章制度是我们安(ān)检工(gōng)作的底线、红线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底线(xiàn)，不(bù)踩红线，将(jiāng)规章中的(de)每一个(gè)细(xì)节(jié)都(dōu)融入到工作中去，将(jiāng)规章要(yào)求(qiú)与实际行动相统(tǒng)一，通过(guò)深化作风建设，努力把规章外在的(de)强(qiáng)制要求转化为员工(gōng)内在的自我约束(shù)，使其养成(chéng)敬畏(wèi)规章的自觉性，真正做到(dào)按章操作(zuò)，真正做到令行禁(jìn)止(zhǐ)，才能确保民航运(yùn)行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人的职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力的高度统一(yī)。

航空(kōng)

　　航空，是一种是复杂而有战略意义的(de)人类活动。

　　 指飞行(xíng)器在地球(qiú)大气层(空气(qì)空间(jiān))中的飞行活动，以及与此(cǐ)相关的(de)科研教育(yù)、工业制(zhì)造、公共(gòng)运(yùn)输、航空运动、国(guó)防(fáng)军事、政府管理(lǐ)等众(zhòng)多领域。

　　通过对于(yú)空(kōng)气空间和飞(fēi)行器(航(háng)空器)的(de)利用，航空活动可以细(xì)分(fēn)为众多独立(lì)的(de)行业和领域，典(diǎn)型(xíng)的比如航空制(zhì)造业、民(mín)用航空业等(děng)等(děng)。

　　常常可以(yǐ)见到人们从各自的领(lǐng)域使用这一词(cí)语，这一词语的内涵及其丰富和多(duō)变。

　　人类早就萌发了上天飞行的(de)强(qiáng)烈(liè)愿望，例如(rú)中(zhōng)国(guó)嫦娥奔月神话传(chuán)说(shuō)、风筝(zhēng)的(de)发明。

　　19世纪，许多(duō)人制造出一些(xiē)不用发动(dòng)机的滑翔机来飞(fēi)行(xíng)，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国(guó)人莱特兄弟(dì)发(fā)明了飞机，并(bìng)成功(gōng)试飞，但有人认(rèn)为克雷芒(máng)·阿德尔才是真正的飞机发明(míng)者(zhě)。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么(me)？

　　三个(gè)敬畏就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏(wèi)生命(mìng)，就要把人的生命(mìng)放(fàng)在(zài)第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于泰山(shān)，始(shǐ)终(zhōng)把安(ān)全生产摆在首(shǒu)要位(wèi)置，树牢(láo)安全发展理念，层层(céng)压(yā)实安全责(zé)任(rèn)，深入排查(chá)整治各(gè)类(lèi)安全风险，坚决克(kè)服各种侥幸(xìng)心(xīn)理和(hé)变通(tōng)思(sī)维，坚决守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬(jìng)畏规(guī)章，就(jiù)要从(cóng)平时养成抓起，坚持业(yè)务技能(néng)与规章学习同(tóng)抓共管，不断强化(huà)规章(zhāng)学习，深(shēn)化理解认(rèn)知，深刻把握工作规律，不断精进专业技(jì)能，做到保障(zhàng)飞行更加自信、技能(néng)运用(yòng)更加自(zì)如、特(tè)情处置更(gèng)有把握、危急(jí)时(shí)刻经得起考(kǎo)验。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的职(zhí)业操(cāo)守，是岗(gǎng)位责(zé)任和专业能力的高度统一。

　　作(zuò)为(wèi)保障国家政治(zhì)安全和(hé)经济安全的特(tè)殊(shū)部门，空管的职责就是以更好的安全水(shuǐ)平、更(gèng)优的空管(guǎn)服务、更高的运行效率、更强的保障能(néng)力(lì)服务(wù)好国家战略和(hé)人民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德(dé)

　　生命之轻(qīng)何其轻？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之(zhī)重何其重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命之轻，也无法(fǎ)承受生命(mìng)之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作(zuò)为(wèi)一名民航人(rén)，深知(zhī)安(ān)全是民(mín)航业的生命线，在安全管理的问(wèn)题(tí)上，任何时候、任何(hé)环节的麻痹大意(yì)都是对旅客、对我们(men)自身生命(mìng)的不敬(jìng)和亵渎。

　　因为(wèi)，一次不经(jīng)意(yì)的疏(shū)忽、大意(yì)，结果可能让我们面对(duì)难以承受的生命之痛。

　　民航是国(guó)企还(hái)是私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的(de)。

　　中国民航是国企。民用航(háng)空,是指使用航空器(qì)从事除了国(guó)防、警察(chá)和海关(guān)等国家航空活动(dòng)以(yǐ)外的航空活动,民用航(háng)空活动是航空活动的一部(bù)分,

　　同时以“使用”航空器界定了它和航(háng)空制造(z胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗ào)业的界限,用“非军事等性质(zhì)”表(biǎo)明了它和(hé)军事航空等(děng)国家航(háng)空(kōng)活动(dòng)不同。《国内投资(zī)民用(yòng)航空业规定(试行)》已于(yú)2005年(nián)8月(yuè)15日(rì)起正式实施。

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