金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合(h银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄é)资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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